Mercedes-Benz Econic 1828 NGT

Mercedes-Benz Econic 1828 NGT

Motor na zemní plyn pro vozidla Econic je skvěle připraven na budoucnost, neboť splňuje náročný certifikační předpis ECE R110, jakož i velmi přísnou emisní normu EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) a již nyní je množství jeho emisí pod úrovní limitů připravované emisní normy EURO 5. Z jeho výfukového potrubí totiž vychází sotva víc, než jen horký vzduch.

Je to díky vyspělému systému elektronického řízení činnosti motoru, integrovanému dvoučinnému katalyzátoru a přirozenému průběhu spalování zemního plynu. K tomu se přidává extrémně klidný běh a rovnoměrnější spalování, takže hlučnost vozidel Econic na zemní plyn je až o 50 % nižší než u dobře odhlučněného vznětového motoru. Proto také vyhovuje podvozek vozidel Econic na zemní plyn požadavkům na udělení prestižního německého ocenění kvality „Blauer Umweltengel“ (Modrý ekologický anděl).

S největším výkonem 205 kW/279 k a maximem točivého momentu 1000 Nm má motor na zemní plyn ideální předpoklady pro příkladné plnění všech pracovních úkolů. Díky optimální tvorbě směsi řízené elektronickou jednotkou motoru, dosahuje tento motor svého plného výkonu mimořádně hospodárným způsobem. Řídicí jednotka motoru upravuje parametry vícebodového vstřikování paliva a spalovací proces individuálně pro každý válec tak, aby byla v jakékoli jízdní situaci zaručena výjimečná úroveň výkonu a nízká spotřeba paliva. Ve skutečnosti ušetříte už při každém čerpání paliva díky daňovému zvýhodnění zemního plynu v mnoha evropských zemích.

Přehled výhod

účinné vyřešení problému emisí jemného prachu a pevných částic
malá hlučnost
zemní plyn je považován za alternativní palivo
certifikace podle emisní normy EEV
úroveň emisí pod limity EURO 5
vysoký výkon, nízká spotřeba paliva
daňová zvýhodnění

Při spalování zemního plynu nevznikají téměř žádné pevné částice a jemný prach (pevné částice PM 10 a menší než 10 mikrometrů). Econic s motorem na zemní plyn má emise pevných částic výrazně pod úrovní limitů EEV a EURO 5 (0,004 g/kWh).